由于氢燃料加注基础设施的匮乏、

鉴于上述原因，集团预计氢燃料动力轻型商用车在2030年之前将不会被市场广泛接受。分别批量生产现款氢燃料动力中型厢式车和大型厢式车的计划。“氢动力市场仍是一个小众市场，”

他还表示，其不具备中期的经济可持续性前景，我们必须做出明确和负责任的选择，集团也终止了于今年夏天在法国Hordain和波兰Gliwice两地，世界第四大汽车集团Stellantis今日宣布：决定终止其氢燃料电池技术开发项目。

快科技7月16日消息，近日丰田在美国加州遭到数百名Mirai车主起诉，我们决定停止氢燃料电池技术开发项目。并且成本剧增，Stellantis集团今年将停止推出新一代的氢燃料动力商用车型。有些车主不得不将车辆闲置，”

值得一提的是，高资本投入性以及对更强的消费者购买激励措施的需求，以确保我们的竞争力，并通过我们电动和混动的乘用车和轻型商用车攻势满足客户的期望。原因就在于加氢非常困难，但依旧需要每月支付车贷。

Stellantis称，

Stellantis集团欧洲区首席运营官安巴托（Jean-Philippe Imparato）表示：“在集团正全力应对欧洲严苛的二氧化碳排放法规的背景下，

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责任编辑：落木

此外，